ドイツを代表するヨーロッパの自動車メーカーと仕事をしようとすると「VDA」という言葉がよくでてきます。
VDAは、ドイツ自動車業界の品質規格で、有名なメーカーが多数参加しています。ISO9001やIATF16949を厳しくしたものと思って大丈夫です。
特に生産工場に関係する規格が「VDA6.3」です。（VDA6のパート3）
IATF16949とVDA6.3の違いは、こちらの記事を見て頂ければと思います。
ヨーロッパの自動車メーカーと取引をするためには、まずVDAの試験をパスしないといけません。
そして、VDA6.3の認証を受けるとき、最初に出てくるのが、「ポテンシャル分析」です。
あまり馴染みのない言葉だと思いますので、この記事では、ポテンシャル分析の意味と対応方法を解説します。
- ヨーロッパの自動車メーカーと取引を考えている人
- VDA6.3の認証を受けようと思っている人
- 自動車用の部品製造に関わっている人
ポテンシャル分析って、なに？
ポテンシャル分析は、VDA6.3規格で定められたフォーマットに沿った質問表です。
言い換えると、自己診断のチェックシート。
会社の品質レベルを自己診断して、取引を行う能力があるかを確認するために行われます。
自動車メーカーも、全ての製造会社を監査する時間はありません。
最低限の品質レベルがあるか？を自己診断チェックシート＝ポテンシャル分析で見極めようってことです。
- ポテンシャル分析の結果が悪い
- ポテンシャル分析を提出していない
こうなってしまうと、選択肢から外れてしまいます。
ポテンシャル分析の内容
ポテンシャル分析の質問内容は、決まっていて全部で36個あります。
36の質問は、実際の工場監査で確認される項目の抜粋です。
赤が1個でもあると、取引NGになってしまいます。（厳しい・・・。）
黄色が15個でもアウトです。
量産するには、まだちょっとこわいので、リスクを最小にするための条件です。
- 少量での生産
- 特定の製品に限定した生産
生産数量を少なくして、問題が起こっても大きくならないようにします。少量生産しながら、黄 → 緑にしていくイメージです。
ポテンシャル分析の具体的な対応
| P2：プロジェクトマネジメント | 7 |
|---|---|
| P3：製品及びプロセス開発の計画 | 2 |
| P4：製品及びプロセス開発の実施 | 3 |
| P5：サプライヤーマネジメント | 5 |
| P6：生産プロセス分析 | 15 |
| P7：顧客ケア、顧客満足、サービス | 4 |
| 合計 | 36 |
それぞれの質問に対して、大枠の基準を考えてみます。
あくまで個人的な見解なんで、参考程度にお願いしますm(_ _)m
また、質問の内容は省略して質問の番号にしてます。
P2：プロジェクトマネジメント
P3：製品及びプロセス開発の計画
P4：製品及びプロセス開発の実施
P5：サプライヤーマネジメント
P6：生産プロセス分析
P7：顧客ケア、顧客満足、サービス
質問の内容をみると、だいたい「Yes（緑）」 or 「No（赤）」で回答できそうです。
逆に「赤」に該当する質問には、組織や仕組みを作る必要があります。
正直に回答していくと「黃」の部分が結構でてくると思います。このとき「70点位はあるなぁ」と思ったら、「緑」にして良いと思います。
怒られるかも知れませんが、組織や仕組みがあれば、内容が多少不十分でも、今後レベルアップしていけばOKだと思っています。m(_ _)m
- ポテンシャル分析は、VDA6.3の第１歩です
- まずは自己診断で実力の把握から始めましょう^^
- めっちゃ大変ですが・・・。頑張っていきましょう！
