IATF16949に関係する仕事をしてると、たびたびCSRという言葉がでてきます。
CSRは、顧客固有要求事項＝Customer Specific Requirementsの頭文字をとった略称。IATFの審査や顧客の監査では、かなり重要視されてます。
なんで重要なの？
基本的な品質規格のISO9001と車に特化したIATF16949だと、求められる品質のレベルが違ってきます。
製品の品質に求められるもの
「自動車の要求」と「顧客の要求」を満たしていることが、IATFの審査に合格する条件になってます。
- 自動車専用の要求事項
- それぞれのお客様が求めてる内容（CSR）
自動車専用の要求事項は、IATF16949のガイドブックそのままの内容。CSRは、顧客の要求で内容が変わるため、IATFの審査では、ほぼ100％内容を質問されます。
IATF16949の詳しい内容にこちらの記事で解説
プロセスの活動をあらわすタートル図にも、CSRはでてきます。
顧客の要求を知らないと、お客さんが求めてる商品は作れませんので、インプットにCSRが入ってきます。
タートル図の詳しい解説はこちらの記事で解説
この記事では、IATF16949の審査で確認されるCSRについて解説します。
- IATF16949審査にたずさわる人
- 自動車関係の製品・部品を製造している人
- 製造の品質関連の仕事をされてる人
CSRって、なに？
CSRは「メーカー独自の要求内容」です。
自動車メーカーから部品メーカにだされたCSRが、製造工場に通知されます。
イメージ図
部品メーカーへCSRが通知される
車メーカーのCSRを反映したCSR2を作成して、製造工場に通知する
製造工場は、CSR2を受け取って、現場の作業に反映する動きをします。
CSR2には、車メーカーのCSRも含んでいるため、CSR2が満足していればOKです。
だた、CSRといっても、IATFの要求事項から大きく外れることはほぼありません。多くのCSRは、IATFの要求事項に具体的な数字を入れてることが多いです。
例えば、IATF16949の要求事項「品質記録を保管しなさい」を考えてみます。
この場合、抽象的な表現のため、いくつかの疑問がでてきます。
- 品質記録って、なにを指すの？
- 何年保管すればいいの？
- 記録媒体って、紙なの電子データでもいいの？
IATFの規格は、全ての企業に共通するものなので、具体的な数字は入れにくいです。
製造工場は、この疑問を自分たちで判断して決めます。
- 品質記録は、チェックシート、工程表、測定データ・・・
- 保管の期間は、10年
- 媒体は、紙、電子データどちらでもOK
でも車メーカーや部品メーカーからすると、そこはもう少しこうして欲しい！ってところがでてきます。
- 品質記録には、このデータも必要！
- 保管期間は、30年は必要！
- 媒体は、電子データにして！
CSRのインプット方法
CSRは、具体的な数字になってることが多いので、それぞれのプロセス＝仕事に反映しないといけません。
この場合、少し困るのが、CSRは1つじゃないってところです。
2社の部品メーカーがあった場合
取引先が多ければ、CSRも増えていきます。
CSRを1つ1つ単体で工場内に落とし込んでしまうと、数が多いため、うまく伝わりません。
このため、工場内の各プロセスにCSRを反映するためには、まとめ作業が必要です。
まとめ作業の効率的な方法は、IATFの要求事項に沿ってフォーマットを作ることです。あとはそのフォーマットにCSRの内容を入れていきます。
フォーマットの例
顧客名： 部品メーカーA社
| IATFの番号 | 題目 | 顧客の要求内容 | 特別対応の必要性 | 対応する内容 | 主幹プロセス |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | 適用範囲 | 品番****に適用 | 必要 | 該当製品の指定 | 営業 |
| 2.1 | 規定及び参考の引用 | なし | 不要 | ー | ー |
| ： | ： | ： | ： | ： | ： |
| 7.5.3.2.1 | 記録の保管 | 30年 | 必要 | 保管を変更 | 製造 |
| ： | ： | ： | ： | ： | ： |
| 10.3.1 | 継続的改善 | なし | 不要 | ： | ： |
CSRの数だけ、このシートを作っておけば、誰が、何をするべきかがわかるようになります
CSRが発行されたとしても、いまの管理で十分であれば、特別対応が全て”不要”になって、何もしなくていいことがわかります。
どこがまとめ作業をするの？
一般的には顧客要求を受け取る部門、もしくは品質管理を統括する部門が適任です。
CSRは、社外から通知される文書のため、基本的にはそのまま自社内では使えません。CSRのまとめを社内文書にして、各プロセスに落とし込むのが効果的です。
イメージ図は、こんな感じです
IATF16949に含まれてない自動車メーカーは、どうするの？
IATF16949に参加している車メーカーは、必要であればCSRを発行してくれます。
CSRがなければ、IATF16949の要求事項だけで十分だということ。
ただ、なぜか日本メーカーは、IATFに参加していません^^;（トヨタ・日産・ホンダ・・・・）
IATFに参加してなかったら、考えなくていいんじゃないの？
確かにそうですが、CSRという言葉を使っていないだけで、顧客固有要求事項はあります。
名称はいろいろありますが、設計仕様書・購入仕様書・納入仕様書・〇〇マニュアルなどが該当します。
IATF16949のCSR運用とわけても問題ありませんが、わかりにくくなるため同じ運用の方が全体としては効率的です。
まとめ：CSRは落とし込みが大事
CSRって、なに？
- CSRは、顧客固有の要求事項です。
- IATF16949の審査では、CSRの内容と落とし込み方法を確認されます。
- プロセスへの落とし込みには、IATF条項に沿ったフォーマットを作るのがおすすめです。
- IATFに参加していない国産車メーカーにも固有の要求事項はありますので、一緒に運用すると効率的です。
- CSRは、見落とされることも多いので、本審査で困らないように確認しときます^^
本記事は以上です。最後まで読んで頂き、ありがとうございました。
それでは、またっ！m(_ _)m